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激光熔覆技術在海洋船舶行業應用
時間：2021-11-29 11:24 閱讀：3550 次
激光熔覆是一種快速凝固技術，它可以產生平衡狀態下所無法獲得的優異組織和性能。對基材無限制，可根據使用性能要設計涂層的成分組成，在廉價鋼材上可制備出性能優異的高合金鋼表層且與基體的結合強度較高，是其它表面處理工藝所無法比擬的，特別適用于海洋環境上處于腐蝕、摩擦和磨損工況條件下常見易損件的表面處理與修復。下面介紹激光熔覆技術在海洋船舶行業應用。
激光熔覆也被稱為激光包覆或激光熔敷，是一種表面改性技術，是指以不同的填料方式在被熔覆基材表面上預置涂層材料，經激光輻照使其與基材表面的一薄層同時熔化，且快速凝固后形成稀釋率極低、與基材呈冶金結合的表面熔覆層，從而顯著改善基材表面的耐磨、耐熱、耐蝕、抗氧化及電氣特性等的一種表面強化方法。瑞豐光電激光專注十六年的研發技術和生產，憑借多年的激光設備研發經驗，產品技術成熟，產品性能安全穩定。公司遵循“技術創新、產品創新、服務創新”的經營理念，給客戶提供最優質的產品及服務。
銅合金材料具有非常好的耐海水腐蝕和減磨作用而廣泛應用在海洋工程上，這種材料的零件也會因腐蝕和模數需要進行修復，使其恢復原來部件的尺寸和功能。與鍍鉻相比，激光熔覆不會污染環境，并能克服修復效率低的缺點；與熔化焊接相比，激光熔覆克服了焊接變形和熱影響區較大的問題，從而大大提高了修補質量；另外，在清除廢漆和陽極化鍍層時，激光熔覆不會損傷基本金屬材料的性能。
研究和開發激光熔覆修復技術具有重要的理論意義和實用價值。
1、激光熔覆修復技術是船舶和艦艇關鍵零件修復的好方法，熔覆層與基體呈冶金結合，組織致密，晶粒細小，性能優良，修復的零件不變形或變形極小；
2、與熱噴焊修復技術比較，激光熔覆層的組織致密，晶粒細小，性能優良；
3、采用粉末梯度變化的激光熔覆修復技術對船舶和艦艇重要零件進行激光熔覆修復，修復后的零件符合使用要求。
以上就是激光熔覆技術在海洋船舶行業應用，海洋環境惡劣，濕度大、鹽分高，海洋船舶裝備易發生磨損和腐蝕。海洋工程裝備和船舶部件技術復雜、價值較大，失效報廢浪費巨大。國內已有船廠應用激光熔覆技術對船舶葉輪腐蝕、發動機缸套以及柴油機進排氣閥盤錐面磨損，進行高精度修復，獲得了良好的熔覆效果，恢復了功能并提高了耐磨、耐腐蝕性能。
激光熔覆也被稱為激光包覆或激光熔敷，是一種表面改性技術，是指以不同的填料方式在被熔覆基材表面上預置涂層材料，經激光輻照使其與基材表面的一薄層同時熔化，且快速凝固后形成稀釋率極低、與基材呈冶金結合的表面熔覆層，從而顯著改善基材表面的耐磨、耐熱、耐蝕、抗氧化及電氣特性等的一種表面強化方法。瑞豐光電激光專注十六年的研發技術和生產，憑借多年的激光設備研發經驗，產品技術成熟，產品性能安全穩定。公司遵循“技術創新、產品創新、服務創新”的經營理念，給客戶提供最優質的產品及服務。
銅合金材料具有非常好的耐海水腐蝕和減磨作用而廣泛應用在海洋工程上，這種材料的零件也會因腐蝕和模數需要進行修復，使其恢復原來部件的尺寸和功能。與鍍鉻相比，激光熔覆不會污染環境，并能克服修復效率低的缺點；與熔化焊接相比，激光熔覆克服了焊接變形和熱影響區較大的問題，從而大大提高了修補質量；另外，在清除廢漆和陽極化鍍層時，激光熔覆不會損傷基本金屬材料的性能。
研究和開發激光熔覆修復技術具有重要的理論意義和實用價值。
1、激光熔覆修復技術是船舶和艦艇關鍵零件修復的好方法，熔覆層與基體呈冶金結合，組織致密，晶粒細小，性能優良，修復的零件不變形或變形極小；
2、與熱噴焊修復技術比較，激光熔覆層的組織致密，晶粒細小，性能優良；
3、采用粉末梯度變化的激光熔覆修復技術對船舶和艦艇重要零件進行激光熔覆修復，修復后的零件符合使用要求。
以上就是激光熔覆技術在海洋船舶行業應用，海洋環境惡劣，濕度大、鹽分高，海洋船舶裝備易發生磨損和腐蝕。海洋工程裝備和船舶部件技術復雜、價值較大，失效報廢浪費巨大。國內已有船廠應用激光熔覆技術對船舶葉輪腐蝕、發動機缸套以及柴油機進排氣閥盤錐面磨損，進行高精度修復，獲得了良好的熔覆效果，恢復了功能并提高了耐磨、耐腐蝕性能。
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